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| 汽車塑料零部件制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢和新進(jìn)程 |
30多年來，塑料在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用不斷增多，汽車塑料化是現(xiàn)代汽車科技進(jìn)步的發(fā)展方向，基于三個(gè)主要理由，一是節(jié)能環(huán)保，二是提高功能，三是簡化制造工序與工藝，已成為國際汽車界研究開發(fā)的三大熱門課題之一。
目前塑料件成型技術(shù)已與汽車塑料化無縫結(jié)合起來。據(jù)國際模協(xié)秘書長羅百輝介紹，目前聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、ABS樹脂及工程塑料及其合金材料已在汽車領(lǐng)域中得到初步的運(yùn)用。預(yù)計(jì)2012年至2015年，納米復(fù)合材料的應(yīng)用，可噴涂和免噴涂塑料，塑料鏡片和塑料玻璃以及纖維增強(qiáng)熱塑性塑料將在汽車材料中得到充分的發(fā)揮。
隨著塑料行業(yè)與汽車行業(yè)的快速發(fā)展，國外汽車已在初步試用車用復(fù)合材料纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（FRP）、車用熱塑性復(fù)合材料及碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料等高分子復(fù)合材料。據(jù)國際關(guān)鍵材料及塑料零部件制造技術(shù)最新進(jìn)展顯示，已有七項(xiàng)最新技術(shù)突破，同時(shí)該七項(xiàng)技術(shù)也即將投身于汽車產(chǎn)業(yè)中。目前國內(nèi)已將新材料及其關(guān)鍵零部件技術(shù)，以及完善標(biāo)準(zhǔn)體系作為近期國內(nèi)汽車塑料化的工作重點(diǎn)。
進(jìn)入2012年，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)有了一定程度的放緩，但汽車市場仍保持穩(wěn)健勢頭。國際模協(xié)秘書長羅百輝表示，2012年中國輕型車銷售額將攀升8－10％，高于上年的約3％。去年中國的汽車總銷量超過1850萬輛，成為全球****的汽車市場。
不僅如此，根據(jù)商務(wù)部下設(shè)的國家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室的預(yù)測，今年中國的汽車出口有望猛增約50％，繼續(xù)延續(xù)2011年創(chuàng)下的好成績。汽車出口總量的增長受到俄羅斯、沙特阿拉伯和巴西等發(fā)展中市場旺盛需求的推動，將與去年的增幅基本持平，達(dá)到約850000輛。
隨著政府大力鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保車型的生產(chǎn)，這為塑料材料和汽車零部件供應(yīng)商帶來了機(jī)遇。汽車減重風(fēng)潮的興起，加上電動車和混合動力車開發(fā)的如火如荼，促使美國《塑料新聞》決定召開2012中國車用塑料峰會。
預(yù)計(jì)在不久的將來，汽車塑料零部件制造將成為一個(gè)新興塑料產(chǎn)業(yè)，不僅擴(kuò)大塑料產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，同樣也決定了今后汽車制造業(yè)的發(fā)展趨勢。
試想：塑料緊固件未來發(fā)展態(tài)勢是否也會迎來新的局面呢？
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